중국에서 만든 강화 및 내구성 자동차 에어컨 응축기

열 교환 및 압력 그라디언트는 에어컨 응축기가 작동하는 주요 요인입니다. 자동차의 거의 닫힌 시스템에서 냉매로 알려진 물질은 액체에서 가스로, 그리고 다시 돌아갑니다. A/C 응축기는이 프로세스에서 중요한 역할을합니다. 이는 제대로 작동하기 위해 압력 구배가 필요하므로 누출은 결국 시스템 고장으로 이어질 것입니다. 기체 냉매는 자동차의 크랭크 샤프트에 의해 구동되는 에어컨 압축기에 의해 가압됩니다. 이 공정에서 A/C 시스템은 저압에서 고압으로 전환됩니다.이 고압 냉매는 에어컨 응축기로 이동하여 냉매에서 열이 끊어져 외부 공기로 옮겨집니다. 결과적으로, 가스는 다시 액체로 응축되며, 수신기-드라이어는 냉각 된 액체를 모아 잔해물과 과도한 수분을 제거합니다. 그런 다음 냉매는 오리피스 튜브 또는 팽창 밸브로 이동하며,이 팽창 밸브는 한 번에 소량의 액체 만 허용하기위한 작은 개구부를 갖습니다. 이것은 물질에서 압력을 방출하여 시스템의 저압쪽으로 돌아갑니다.이 매우 시원하고 저압 액체의 다음 정지는 증발기입니다. A/C 송풍기 팬은 냉매가 통과함에 따라 증발기를 통해 객실 공기를 순환합니다. 공기는 냉매에 의해 대시와 캐빈으로 펌핑되기 전에 공기가 냉각되어 공기에서 열을 흡수하고 액체를 끓여서 가스로 다시 변환하여 공기 조절기를 향해 회전합니다.