강화되고 내구성이 뛰어난 자동차 에어컨 콘덴서 중국산

열 교환 및 압력 구배는 에어컨 콘덴서가 작동하는 핵심 요소입니다. 자동차의 거의 폐쇄된 시스템에서는 냉매라고 알려진 물질이 액체에서 기체로 변환되었다가 다시 기체로 변환됩니다. A/C 콘덴서는 이 과정에서 중요한 역할을 합니다. 제대로 작동하려면 압력 구배가 필요하므로 누출이 발생하면 결국 시스템 오류가 발생합니다. 기체 냉매는 자동차의 크랭크샤프트에 의해 구동되는 에어컨 압축기에 의해 가압됩니다. 이 과정에서 A/C 시스템은 저압에서 고압으로 전환됩니다. 이 고압 냉매는 에어컨 콘덴서로 이동하고, 그곳에서 냉매 위를 흐르는 외부 공기로 열이 전달되어 냉매에서 열이 제거됩니다. 결과적으로 가스는 다시 액체로 응축됩니다. 리시버-드라이어는 냉각된 액체를 수집하고 잔해물과 과도한 수분을 제거합니다. 그런 다음 냉매는 한 번에 소량의 액체만 통과하도록 작은 구멍이 있는 오리피스 튜브 또는 팽창 밸브로 이동합니다. 이렇게 하면 물질의 압력이 해제되어 시스템의 저압 측으로 돌아갑니다. 이 매우 차가운 저압 액체의 다음 정지 지점은 증발기입니다. A/C 송풍기 팬은 냉매가 통과할 때 증발기를 통해 실내 공기를 순환시킵니다. 공기는 냉매에 의해 대시보드를 통해 실내로 펌핑되기 전에 냉각되어 공기로부터 열을 흡수하고 액체가 끓게 됩니다. 그리고 다시 가스로 변환됩니다. 따뜻해진 기체 냉매는 에어컨 압축기를 향해 다시 순환하여 과정을 완료합니다.