냉각 시스템 부품
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승용차 및 상용차 엔진 냉각 라디에이터 공급
라디에이터는 엔진 냉각 시스템의 핵심 구성 요소입니다.후드 아래와 엔진 앞에 위치합니다.라디에이터는 엔진의 열을 제거하는 역할을 합니다.엔진 전면에 있는 온도 조절 장치가 과도한 열을 감지하면 이 과정이 시작됩니다.그런 다음 냉각수와 물이 라디에이터에서 방출되어 엔진을 통해 보내져 이 열을 흡수합니다. 액체가 과도한 열을 흡수하면 라디에이터로 다시 보내지며, 라디에이터는 공기를 불어 넣어 냉각시켜 열을 교환합니다. 차량 외부의 공기와 함께. 그리고 운전할 때 사이클이 반복됩니다.
라디에이터 자체는 배출구 및 흡입구 탱크, 라디에이터 코어 및 라디에이터 캡으로 알려진 3가지 주요 부품으로 구성됩니다.이 세 부분은 각각 라디에이터 내에서 고유한 역할을 수행합니다.
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자동차 및 트럭 공급용 브러시 및 브러시리스 라디에이터 팬
라디에이터 팬은 자동차 엔진 냉각 시스템의 중요한 부분입니다.자동 엔진 냉각 시스템 설계로 엔진에서 흡수된 모든 열은 라디에이터에 저장되며, 냉각 팬은 그 열을 날려보내고 라디에이터를 통해 차가운 공기를 불어 넣어 냉각수 온도를 낮추고 엔진에서 발생하는 열을 냉각시킵니다. 자동차 엔진.냉각 팬은 일부 엔진의 라디에이터에 직접 장착되기 때문에 라디에이터 팬이라고도 합니다.일반적으로 팬은 라디에이터와 엔진 사이에 위치하여 대기로 열을 방출합니다.
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OE 매칭 품질 자동차 및 트럭 확장 탱크 공급
팽창 탱크는 일반적으로 내연 기관의 냉각 시스템에 사용됩니다.라디에이터 상부에 설치되며 주로 물탱크, 물탱크 캡, 압력 릴리프 밸브, 센서로 구성됩니다.주요 기능은 냉각수 순환, 압력 조절, 냉각수 팽창 수용, 과도한 압력 및 냉각수 누출 방지, 엔진이 정상 작동 온도에서 작동하고 내구성과 안정성을 보장함으로써 냉각 시스템의 정상적인 작동을 유지하는 것입니다.
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승용차 및 트럭용 강화 인터쿨러 공급
인터쿨러는 고성능 자동차와 터보차저 또는 슈퍼차저 엔진이 장착된 트럭에 자주 사용됩니다.인터쿨러는 공기가 엔진에 들어가기 전에 냉각시켜 엔진이 흡입할 수 있는 공기의 양을 늘리는 데 도움을 줍니다. 이는 결과적으로 엔진의 출력과 성능을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 또한 공기를 냉각하면 배기가스 배출을 줄이는 데도 도움이 됩니다.
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최고의 베어링으로 생산된 자동차용 냉각수 펌프
워터 펌프는 엔진을 통해 냉각수를 순환시켜 온도 조절을 돕는 차량 냉각 시스템의 구성 요소이며 주로 벨트 풀리, 플랜지, 베어링, 워터 씰, 워터 펌프 하우징 및 임펠러로 구성됩니다. 워터 펌프는 엔진 블록의 전면과 엔진의 벨트가 일반적으로 이를 구동합니다.
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OEM 및 ODM 내구성 엔진 냉각 부품 라디에이터 호스 공급
라디에이터 호스는 엔진의 워터 펌프에서 라디에이터로 냉각수를 전달하는 고무 호스입니다. 모든 엔진에는 2개의 라디에이터 호스가 있습니다. 엔진에서 뜨거운 엔진 냉각수를 가져와 라디에이터로 운반하는 흡입 호스와 다른 하나입니다. 엔진 냉각수를 라디에이터에서 엔진으로 운반하는 배출 호스입니다. 호스는 함께 엔진, 라디에이터 및 워터 펌프 사이에서 냉각수를 순환시킵니다.이는 차량 엔진의 최적 작동 온도를 유지하는 데 필수적입니다.
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OE 품질 점성 팬 클러치 선풍기 클러치 공급
팬 클러치는 냉각이 필요하지 않을 때 저온에서 회전할 수 있는 자동 온도 조절식 엔진 냉각 팬으로, 엔진이 더 빨리 예열되어 엔진에 가해지는 불필요한 부하를 완화시킵니다.온도가 상승하면 클러치가 작동하여 팬이 엔진 동력으로 구동되고 공기를 이동시켜 엔진을 냉각시킵니다.
엔진이 냉각되거나 정상 작동 온도일 때 팬 클러치는 일반적으로 워터 펌프 전면에 위치하고 엔진 크랭크 샤프트에 연결된 벨트와 풀리에 의해 구동되는 엔진의 기계적으로 구동되는 라디에이터 냉각 팬을 부분적으로 분리합니다.이렇게 하면 엔진이 팬을 완전히 구동할 필요가 없으므로 전력이 절약됩니다.
