제품
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인터쿨러 호스: 터보차저 및 슈퍼차저 엔진에 필수 부품
인터쿨러 호스는 터보차저 또는 슈퍼차저 엔진 시스템에서 매우 중요한 부품입니다. 터보차저 또는 슈퍼차저를 인터쿨러에 연결하고, 인터쿨러에서 엔진의 흡기 매니폴드로 공기를 연결합니다. 인터쿨러 호스의 주요 기능은 터보차저 또는 슈퍼차저에서 압축된 공기를 인터쿨러로 운반하여 엔진으로 들어가기 전에 냉각하는 것입니다.
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고품질 고무 부싱 - 향상된 내구성과 편안함
고무 부싱은 차량의 서스펜션 및 기타 시스템에서 진동, 소음 및 마찰을 줄이는 데 필수적인 부품입니다. 고무 또는 폴리우레탄으로 만들어지며, 연결되는 부품 사이의 충격을 완화하여 부품 간의 움직임을 제어하고 충격을 흡수하도록 설계되었습니다.
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고품질 고무 완충재로 라이딩 경험을 향상시키세요
고무 완충재는 차량 서스펜션 시스템의 구성 요소로, 충격 흡수 장치를 보호하는 쿠션 역할을 합니다. 일반적으로 고무 또는 고무와 유사한 재질로 만들어지며, 서스펜션이 압축될 때 발생하는 갑작스러운 충격이나 진동을 흡수하기 위해 충격 흡수 장치 근처에 장착됩니다.
주행 중 (특히 요철이나 험한 지형을 지날 때) 충격 흡수 장치가 압축되면 고무 완충재가 충격 흡수 장치가 바닥에 닿는 것을 방지하여 충격 흡수 장치나 기타 서스펜션 부품의 손상을 막아줍니다. 즉, 서스펜션이 최대 작동 범위에 도달했을 때 최종적으로 부드럽게 멈추는 역할을 합니다.
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G&W, 2023년 전기차용 서스펜션 및 스티어링 신제품 출시
도로에서 전기 자동차의 인기가 점점 높아짐에 따라 G&W는 아래와 같은 전기 자동차 모델에 맞는 전기 자동차 부품을 개발하여 카탈로그에 추가했습니다.
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2년 보증이 제공되는 OE 품질의 전 제품군 컨트롤 암
자동차 서스펜션에서 컨트롤 암은 차체와 휠을 지지하는 서스펜션 업라이트 또는 허브를 연결하는 서스펜션 링크 또는 위시본입니다. 간단히 말해, 컨트롤 암은 휠의 수직 이동을 제어하여 주행 중 요철이나 움푹 파인 곳을 지날 때 휠이 위아래로 움직일 수 있도록 하며, 이러한 기능은 유연한 구조 덕분에 가능합니다. 컨트롤 암 어셈블리는 일반적으로 볼 조인트, 암 본체 및 고무 컨트롤 암 부싱으로 구성됩니다. 컨트롤 암은 휠 정렬을 유지하고 타이어가 노면과 적절하게 접촉하도록 도와주며, 이는 안전과 안정성에 필수적입니다. 따라서 컨트롤 암은 차량 서스펜션 시스템에서 매우 중요한 역할을 합니다.
수용 방식: 대리점, 도매, 무역
결제 방식: T/T, L/C
통화: USD, EURO, RMB
저희는 중국에 공장을 보유하고 있으며 중국과 캐나다에 모두 창고를 두고 있습니다. 저희는 최고의 선택이자 절대적으로 신뢰할 수 있는 비즈니스 파트너입니다.
문의사항이 있으시면 언제든지 연락주세요. 기꺼이 답변해 드리겠습니다. 질문과 주문을 보내주시면 친절하게 답변드리겠습니다.
샘플은 무료로 제공됩니다.
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다양한 강화형 자동차 조향 장치 부품 공급
스티어링 링크는 자동차 조향 시스템에서 앞바퀴와 연결되는 부분입니다.
조향 장치와 앞바퀴를 연결하는 조향 링크는 여러 개의 막대로 구성됩니다. 이 막대들은 볼 조인트와 유사한 소켓 구조인 타이 로드 엔드로 연결되어 링크가 앞뒤로 자유롭게 움직일 수 있도록 합니다. 따라서 조향력이 차량의 상하 운동에 방해되지 않도록 합니다.
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고품질 브레이크 부품으로 효율적인 원스톱 구매를 경험하세요
대부분의 현대 자동차는 네 바퀴 모두에 브레이크가 장착되어 있습니다. 브레이크는 디스크식 또는 드럼식일 수 있습니다. 제동 시 차량의 무게가 앞바퀴로 쏠리기 때문에 앞바퀴 브레이크가 뒷바퀴 브레이크보다 차량을 멈추는 데 더 큰 역할을 합니다. 따라서 많은 자동차는 일반적으로 더 효율적인 디스크 브레이크를 앞바퀴에, 드럼 브레이크를 뒷바퀴에 장착합니다. 모든 바퀴에 디스크 브레이크가 사용되는 경우도 있고, 모든 바퀴에 드럼 브레이크가 사용되는 경우도 있는데, 이는 일부 고가의 고성능 차량에 해당합니다.
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각종 자동차 부품용 플라스틱 클립 및 패스너 공급
자동차 클립 및 패스너는 자주 분해해야 하는 두 부품을 연결하거나, 매립형 연결 또는 전체 잠금에 일반적으로 사용됩니다. 고정식 시트, 도어 패널, 리프 패널, 펜더, 안전벨트, 씰링 스트립, 루프랙 등 자동차 내부의 플라스틱 부품을 연결하고 고정하는 데 널리 사용됩니다. 재질은 주로 플라스틱이며, 장착 위치에 따라 종류가 다양합니다.
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OEM 및 ODM 자동차 부품 에어컨 히터 열교환기 공급
에어컨 열교환기(히터)는 냉매의 열을 이용하여 팬으로 차량 내부를 데우는 부품입니다. 자동차 에어컨 난방 시스템의 주요 기능은 증발기를 통해 실내 온도를 쾌적하게 조절하는 것입니다. 겨울철에는 차량 내부를 따뜻하게 유지하여 실내 온도를 높여줍니다. 또한, 차량 유리에 서리나 김서림이 생겼을 때는 따뜻한 바람을 보내 김서림을 제거할 수 있습니다.
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자동차 에어컨 송풍기 모터의 모든 제품군 공급
블로어 모터는 차량의 난방 및 에어컨 시스템에 연결된 팬입니다. 대시보드, 엔진룸 또는 운전대 반대편 등 여러 위치에서 찾을 수 있습니다.
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승용차 및 상용차 엔진 냉각 라디에이터 공급
라디에이터는 엔진 냉각 시스템의 핵심 부품입니다. 엔진 후드 아래, 엔진 앞쪽에 위치해 있습니다. 라디에이터는 엔진에서 발생하는 열을 제거하는 역할을 합니다. 이 과정은 엔진 앞쪽에 있는 서모스탯이 과도한 열을 감지하면 시작됩니다. 그러면 냉각수와 물이 라디에이터에서 방출되어 엔진으로 보내져 열을 흡수합니다. 냉각수가 열을 흡수하면 다시 라디에이터로 돌아가는데, 라디에이터는 공기를 불어넣어 냉각시키고 차량 외부 공기와 열을 교환합니다. 그리고 주행 중에는 이 과정이 반복됩니다.
라디에이터는 크게 세 부분으로 구성되어 있는데, 바로 배출구 탱크, 흡입구 탱크, 라디에이터 코어, 그리고 라디에이터 캡입니다. 이 세 부분은 각각 라디에이터 내에서 고유한 역할을 수행합니다.
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OEM 및 ODM 자동차 서스펜션 쇼크 업소버 공급
충격 흡수 장치(진동 댐퍼)는 주로 스프링이 충격을 흡수한 후 노면의 충격과 반동을 제어할 때 사용됩니다. 울퉁불퉁한 도로를 주행할 때, 충격 흡수 스프링이 노면의 충격을 흡수하더라도 스프링은 여전히 왕복 운동을 하는데, 이때 충격 흡수 장치는 스프링의 반동을 제어하는 역할을 합니다. 충격 흡수 장치가 너무 약하면 차체에 충격이 가해지고, 너무 강하면 스프링이 과도하게 저항하며 매끄럽게 작동하지 못합니다.
G&W는 구조가 다른 두 가지 유형의 쇼크 업소버, 즉 모노튜브형과 트윈튜브형 쇼크 업소버를 제공할 수 있습니다.
