승용차 및 상용차 엔진 냉각 라디에이터 공급

간략한 설명:

라디에이터는 엔진 냉각 시스템의 핵심 부품입니다. 엔진 후드 아래, 엔진 앞쪽에 위치해 있습니다. 라디에이터는 엔진에서 발생하는 열을 제거하는 역할을 합니다. 이 과정은 엔진 앞쪽에 있는 서모스탯이 과도한 열을 감지하면 시작됩니다. 그러면 냉각수와 물이 라디에이터에서 방출되어 엔진으로 보내져 열을 흡수합니다. 냉각수가 열을 흡수하면 다시 라디에이터로 돌아가는데, 라디에이터는 공기를 불어넣어 냉각시키고 차량 외부 공기와 열을 교환합니다. 그리고 주행 중에는 이 과정이 반복됩니다.

라디에이터는 크게 세 부분으로 구성되어 있는데, 바로 배출구 탱크, 흡입구 탱크, 라디에이터 코어, 그리고 라디에이터 캡입니다. 이 세 부분은 각각 라디에이터 내에서 고유한 역할을 수행합니다.

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제품 상세 정보

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라디에이터 호스의 주요 역할은 엔진과 라디에이터를 연결하고 냉각수가 각각의 탱크를 통과하도록 하는 것입니다. 입구 탱크는 엔진에서 발생한 뜨거운 냉각수를 라디에이터로 보내 식힌 후, 출구 탱크를 통해 다시 엔진으로 순환시키는 역할을 합니다.

뜨거운 냉각수가 유입되면, 여러 줄의 얇은 알루미늄 핀이 있는 거대한 알루미늄 판인 라디에이터 코어를 통과하며 순환합니다. 이 핀들은 유입되는 뜨거운 냉각수를 식히는 역할을 합니다. 냉각수가 적정 온도로 식으면 배출 탱크를 통해 엔진으로 되돌아갑니다.

냉각수가 이러한 과정을 거치는 동안 라디에이터 캡에는 압력이 가해집니다. 라디에이터 캡은 냉각 시스템을 단단히 밀봉하여 특정 압력 지점까지 유지되도록 하는 역할을 합니다. 압력이 해당 지점에 도달하면 캡이 압력을 해제합니다. 이 압력 캡이 없으면 냉각수가 과열되어 넘칠 수 있으며, 이로 인해 라디에이터가 비효율적으로 작동할 수 있습니다.

G&W는 자동변속기(AT) 또는 수동변속기(MT) 승용차용 기계식 라디에이터와 브레이징 라디에이터, 그리고 트럭 및 상용차용 라디에이터를 제공합니다. 당사의 라디에이터는 고강도 냉각수 탱크와 두꺼운 라디에이터 코어를 사용하여 생산됩니다. 맞춤형 샘플 또는 기술 도면을 통한 ODM 서비스가 가능하며, 최신 자동차 모델 및 애프터마켓 라디에이터에 대한 최신 정보를 지속적으로 제공하고 있습니다. 특히 테슬라의 경우, S, 3, X 모델용으로 8가지 SKU를 개발했습니다.