차량 엔진 부품 텐셔너에 대한 OEM 및 ODM 서비스
텐셔너는 벨트 및 체인 구동 시스템에서 벨트와 체인의 장력을 유지하는 장치입니다. 구동 과정에서 벨트와 체인의 적절한 장력을 유지하여 벨트 미끄러짐을 방지하고, 체인의 풀림이나 이탈을 막아 스프로킷과 체인의 마모를 줄이는 것이 특징이며, 다음과 같은 주요 기능을 수행합니다.
• 벨트 구동 시 벨트가 감싸는 각도를 증가시킵니다.
• 벨트에 장력을 가하고 크랭크축의 구동력을 전달합니다.
• 시간이 지남에 따라 스트랩이 늘어나는 현상을 보정합니다.
• 더 짧은 휠베이스를 고려하십시오.
벨트 장력 조절 장치는 수동식과 자동식으로 나뉩니다. 수동식 장력 조절 장치는 장력 조절 장치를 돌려 원하는 장력으로 설정하고 고정해야 하는 반면, 자동식 장력 조절 장치는 제품 수명 동안 자동으로 장력을 조절하여 엔진 부하를 효과적으로 처리하고, 올바르게 설정한 후에는 온도 변화의 영향을 덜 받습니다. 따라서 자동식 장력 조절 장치는 최신 엔진을 사용하는 차량 제조업체에서 기본적으로 선택하는 방식입니다.
텐셔너를 새것으로 교체해야 하는 권장 시기는 따로 정해져 있지 않습니다. 텐셔너의 스프링이 시간이 지남에 따라 늘어나 장력을 잃으면 텐셔너 전체가 약해집니다. 약해진 텐셔너는 결국 벨트나 체인의 미끄러짐, 소음 발생, 그리고 액세서리 풀리 주변의 과열을 유발합니다. 따라서 타이밍 벨트를 교체할 때마다 텐셔너도 함께 점검하여 상태를 확인하고 필요시 교체하는 것이 좋습니다. 최근에는 메인 트랜스미션 전체 정비 시 액세서리 벨트와 텐셔너를 동시에 교체하는 것이 점점 더 일반화되고 있습니다. 이렇게 하면 적절한 장력을 유지하고 벨트와 풀리의 조기 마모를 방지할 수 있습니다.
G&W 텐셔너의 장점:
• 400개 이상의 SKU 텐셔너를 제공하며, 유럽, 아시아 및 미국에서 가장 널리 사용되는 승용차와 상용 트럭에 적용할 수 있습니다.
•매달 20개 이상의 새로운 텐셔너가 개발됩니다.
• OEM 및 ODM 서비스.
• 2년 품질 보증.
