냉각 시스템 부품
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자동차 및 트럭용 강화 인터쿨러 공급
인터쿨러는 터보차저 또는 슈퍼차저 엔진이 장착된 고성능 자동차와 트럭에 흔히 사용됩니다. 인터쿨러는 엔진으로 들어가기 전에 공기를 냉각시켜 엔진이 흡입할 수 있는 공기량을 늘려줍니다. 이는 결과적으로 엔진의 출력과 성능을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 또한, 공기를 냉각하면 배기가스 배출량을 줄이는 데에도 효과적입니다.
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인터쿨러 호스: 터보차저 및 슈퍼차저 엔진에 필수 부품
인터쿨러 호스는 터보차저 또는 슈퍼차저 엔진 시스템에서 매우 중요한 부품입니다. 터보차저 또는 슈퍼차저를 인터쿨러에 연결하고, 인터쿨러에서 엔진의 흡기 매니폴드로 공기를 연결합니다. 인터쿨러 호스의 주요 기능은 터보차저 또는 슈퍼차저에서 압축된 공기를 인터쿨러로 운반하여 엔진으로 들어가기 전에 냉각하는 것입니다.
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승용차 및 상용차 엔진 냉각 라디에이터 공급
라디에이터는 엔진 냉각 시스템의 핵심 부품입니다. 엔진 후드 아래, 엔진 앞쪽에 위치해 있습니다. 라디에이터는 엔진에서 발생하는 열을 제거하는 역할을 합니다. 이 과정은 엔진 앞쪽에 있는 서모스탯이 과도한 열을 감지하면 시작됩니다. 그러면 냉각수와 물이 라디에이터에서 방출되어 엔진으로 보내져 열을 흡수합니다. 냉각수가 열을 흡수하면 다시 라디에이터로 돌아가는데, 라디에이터는 공기를 불어넣어 냉각시키고 차량 외부 공기와 열을 교환합니다. 그리고 주행 중에는 이 과정이 반복됩니다.
라디에이터는 크게 세 부분으로 구성되어 있는데, 바로 배출구 탱크, 흡입구 탱크, 라디에이터 코어, 그리고 라디에이터 캡입니다. 이 세 부분은 각각 라디에이터 내에서 고유한 역할을 수행합니다.
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자동차 및 트럭용 브러시드 및 브러시리스 라디에이터 팬 공급
라디에이터 팬은 자동차 엔진 냉각 시스템의 핵심 부품입니다. 자동차 엔진 냉각 시스템은 엔진에서 흡수한 모든 열을 라디에이터에 저장하도록 설계되어 있으며, 냉각 팬은 이 열을 방출하는 역할을 합니다. 냉각 팬은 라디에이터에 차가운 공기를 불어넣어 냉각수 온도를 낮추고 엔진의 열을 식힙니다. 일부 엔진에서는 냉각 팬이 라디에이터에 직접 장착되기 때문에 라디에이터 팬이라고도 불립니다. 일반적으로 팬은 라디에이터와 엔진 사이에 위치하여 열을 대기 중으로 배출합니다.
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OE 품질과 동일한 자동차 및 트럭용 팽창 탱크 공급 장치
팽창 탱크는 내연기관의 냉각 시스템에 흔히 사용됩니다. 라디에이터 위에 설치되며, 주로 물탱크, 물탱크 캡, 압력 릴리프 밸브 및 센서로 구성됩니다. 팽창 탱크의 주요 기능은 냉각수를 순환시키고 압력을 조절하며 냉각수의 팽창을 수용하여 냉각 시스템이 정상적으로 작동하도록 유지하는 것입니다. 이를 통해 과압 및 냉각수 누출을 방지하고 엔진이 정상 작동 온도에서 작동하여 내구성과 안정성을 확보할 수 있습니다.
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최고급 베어링으로 제작된 자동차 냉각수 펌프
워터 펌프는 차량 냉각 시스템의 구성 요소로, 엔진의 온도를 조절하기 위해 냉각수를 엔진 내부로 순환시키는 역할을 합니다. 주로 벨트 풀리, 플랜지, 베어링, 워터 씰, 워터 펌프 하우징 및 임펠러로 구성됩니다. 워터 펌프는 엔진 블록 앞쪽에 위치하며, 일반적으로 엔진 벨트에 의해 구동됩니다.
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OEM 및 ODM용 내구성이 뛰어난 엔진 냉각 부품, 라디에이터 호스 공급
라디에이터 호스는 엔진의 워터 펌프에서 라디에이터로 냉각수를 전달하는 고무 호스입니다. 모든 엔진에는 두 개의 라디에이터 호스가 있는데, 하나는 엔진에서 뜨거운 냉각수를 받아 라디에이터로 보내는 유입 호스이고, 다른 하나는 라디에이터에서 엔진으로 냉각수를 배출하는 유출 호스입니다. 이 두 호스는 엔진, 라디에이터, 워터 펌프 사이에서 냉각수를 순환시켜 차량 엔진의 최적 작동 온도를 유지하는 데 필수적입니다.
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OE 품질 점성 팬 클러치, 전기 팬 클러치 공급
팬 클러치는 엔진 냉각 팬의 온도 조절 장치로, 냉각이 필요하지 않은 저온에서는 팬이 자유롭게 회전하여 엔진이 더 빨리 예열되고 불필요한 부하가 걸리지 않도록 합니다. 온도가 상승하면 클러치가 작동하여 엔진 동력으로 팬이 회전하고 공기를 순환시켜 엔진을 냉각합니다.
엔진이 차갑거나 정상 작동 온도에 도달하면 팬 클러치가 엔진의 기계식 라디에이터 냉각 팬(일반적으로 워터 펌프 앞쪽에 위치하며 엔진 크랭크축에 연결된 벨트와 풀리로 구동됨)을 부분적으로 분리합니다. 이렇게 하면 엔진이 팬을 완전히 구동할 필요가 없으므로 동력을 절약할 수 있습니다.
