냉각 시스템 부품
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인터쿨러 호스 : 터보 차저 및 과급 엔진에 필수적입니다
인터쿨러 호스는 터보 차저 또는 과급 엔진 시스템에서 중요한 구성 요소입니다. 터보 차저 또는 과급기를 인터쿨러에 연결 한 다음 인터쿨러에서 엔진의 흡기 매니 폴드에 연결합니다. 주요 목적은 압축 공기를 터보 또는 과급기에서 인터쿨러로 운반하는 것입니다. 여기서 공기가 엔진으로 들어가기 전에 냉각됩니다.
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승용차 및 상업용 차량 엔진 냉각 라디에이터 공급
라디에이터는 엔진 냉각 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 이 제품은 후드 아래에 위치하고 엔진 앞에 위치하고 있으며, 라디에이터는 엔진에서 열을 제거하기 위해 작동합니다. 엔진 앞의 온도 조절기가 과도한 열을 감지하면 프로세스가 시작됩니다. 그런 다음 냉각수와 물이 라디에이터에서 방출되어 엔진을 통해이 열을 흡수합니다. 액체가 과도한 열을 픽업하면 라디에이터로 다시 보내져 공기를 날려 차고 차량 외부의 공기와 열을 교환하고주기가 반복됩니다.
라디에이터 자체는 3 개의 주요 부품으로 구성되며 출구 및 입구 탱크, 라디에이터 코어 및 라디에이터 캡으로 알려져 있습니다. 이 세 부분 각각은 라디에이터 내에서 자체 역할을합니다.
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자동차 및 트럭 공급을위한 브러시드 및 브러시리스 라디에이터 팬
라디에이터 팬은 자동차 엔진 냉각 시스템의 중요한 부분입니다. 자동 엔진 냉각 시스템의 설계를 통해 엔진에서 흡수되는 모든 열은 라디에이터에 저장되며 냉각 팬은 열을 날려 라디에이터를 통해 차가운 공기를 불어 냉각수 온도를 낮추고 자동차 엔진에서 열을 냉각시킵니다. 냉각 팬은 일부 엔진의 라디에이터에 직접 장착되기 때문에 라디에이터 팬이라고도합니다. 일반적으로, 팬은 라디에이터와 엔진 사이에 배치되어 대기에 열이 날아갑니다.
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OE 매칭 품질의 자동차 및 트럭 확장 탱크 공급
팽창 탱크는 일반적으로 내연 기관의 냉각 시스템에 사용됩니다. 라디에이터 위에 설치되며 주로 워터 탱크, 워터 탱크 캡, 압력 릴리프 밸브 및 센서로 구성됩니다. 주요 기능은 순환 냉각수, 압력 조절 및 냉각제 팽창을 수용함으로써 냉각 시스템의 정상적인 작동을 유지하고, 과도한 압력 및 냉각수 누출을 피하고, 엔진이 정상적인 작동 온도에서 작동하고 내구성 있고 안정적 이도록하는 것입니다.
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자동차 및 트럭 공급을위한 강화 된 냉각기
인터쿨러는 종종 고성능 차량 및 터보 차저 엔진이있는 트럭에 사용됩니다. 인터쿨러는 엔진으로 들어가기 전에 공기를 식히면 엔진이 취할 수있는 공기의 양을 늘리는 데 도움이됩니다. 이는 엔진의 전력 출력과 성능을 향상시키는 데 도움이됩니다.
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최고의 베어링으로 생산되는 자동차 냉각 워터 펌프
워터 펌프는 차량의 냉각 시스템의 구성 요소로 엔진을 통해 냉각수를 순환하여 온도를 조절하는 데 도움이됩니다. 주로 벨트 풀리, 플랜지, 베어링, 워터 씰, 워터 펌프 하우징 및 임펠러로 구성됩니다. 워터 펌프는 엔진 블록의 전면 근처에 있으며 엔진 벨트는 일반적으로이를 유도합니다.
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OEM & OM & ODM 내구성 엔진 냉각 부품 라디에이터 호스 공급
라디에이터 호스는 엔진의 워터 펌프에서 라디에이터로 냉각제를 전달하는 고무 호스입니다. 모든 엔진에 라디에이터 호스가 두 개 있습니다. 흡입구 호스는 엔진에서 뜨거운 엔진 냉각수를 가져와 라디에이터로 운반하는 입구 호스입니다. 다른 하나는 엔진 냉각수를 엔진으로 운반하는 출구 냉각제입니다. 펌프. 그들은 차량 엔진의 최적 작동 온도를 유지하는 데 필수적입니다.
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OE 품질의 점성 팬 클러치 전자 팬 클러치 공급
팬 클러치는 냉각이 필요하지 않을 때 저온에서 프리휠을 할 수있는 온도 조절 엔진 냉각 팬으로 엔진이 더 빨리 예열되어 엔진의 불필요한 하중을 완화시킬 수 있습니다. 온도가 증가함에 따라 클러치는 팬이 엔진 전력으로 구동되도록하여 공기를 움직여 엔진을 식히십시오.
엔진이 시원하거나 정상적인 작동 온도에서도 팬 클러치는 엔진의 기계 구동 라디에이터 냉각 팬을 부분적으로 분리합니다. 엔진은 팬을 완전히 구동 할 필요가 없기 때문에 전원을 절약합니다.
